鐵路機(jī)車電纜

描述：WDZR-DZY22、WDZR-DZYR22鐵路機(jī)車電纜適用于地鐵隧道．輕軌、車站等人員相對(duì)集中．環(huán)境相對(duì)密閉的場(chǎng)所，因城市軌道交通多在地下．一旦發(fā)生火災(zāi)．地下封閉的環(huán)境給人員逃生和消防工作帶來很大的困難，這些決定了敷設(shè)在該場(chǎng)所內(nèi)的電纜不僅應(yīng)具有很高的阻燃要求，而且特別要求在燃燒時(shí)不產(chǎn)生濃煙及有毒害作用的鹵酸氣體．

更新時(shí)間：2023-07-02

產(chǎn)品型號(hào)：WDZR-DZY22、WDZR-DZYR22

所在城市：滁州市

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

訪問量：1973

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WDZR-DZY22、WDZR-DZYR22鐵路機(jī)車電纜
一、WDZR-DZY22、WDZR-DZYR22鐵路機(jī)車電纜執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

Q/1 2YJ4229-2002

二、耐壓等級(jí)：

250V、750V、1500V．3000V

三、型號(hào)Type：

WDZR-DZY22、WDZR-DZYR22

四、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

導(dǎo)電線芯十絕緣層+組合防水層+鎧裝層+隔氧層+外護(hù)層

五、生產(chǎn)范圍

芯數(shù)為單芯．截面為0.5-400mm2。

六、WDZR-DZY22、WDZR-DZYR22鐵路機(jī)車電纜適用范圍

該電纜適用于地鐵隧道．輕軌、車站等人員相對(duì)集中．環(huán)境相對(duì)密閉的場(chǎng)所，因城市軌道交通多在地下．一旦發(fā)生火災(zāi)．地下封閉的環(huán)境給人員逃生和消防工作帶來很大的困難，這些決定了敷設(shè)在該場(chǎng)所內(nèi)的電纜不僅應(yīng)具有很高的阻燃要求，而且特別要求在燃燒時(shí)不產(chǎn)生濃煙及有毒害作用的鹵酸氣體．減少對(duì)設(shè)備和儀器儀表產(chǎn)生的“二次災(zāi)害"．同時(shí)該電纜還具有耐日光老化，防水及防鼠等性能，因此該電纜尤其適用于地鐵隧道和輕軌沿線及配電柜與地鐵之間．及地鐵和輕軌車站內(nèi)部的電氣連接．作為直流牽引的電力傳輸。

七、產(chǎn)品型號(hào)說明：Type

WDZR-DZY22--低煙無鹵阻燃交聯(lián)聚烯烴絕緣和護(hù)套銅帶鎧裝地鐵隧道輕軌專用直流電纜， A類阻燃

WDZR-DZYR22--低煙無鹵阻燃交聯(lián)聚烯烴絕緣和護(hù)套銅帶鎧裝地鐵隧道輕軌專用軟直流電纜 A類阻燃

八、WDZR-DZY22、WDZR-DZYR22鐵路機(jī)車電纜特性：

1、直流電纜導(dǎo)電線芯的長(zhǎng)期允許工作溫度應(yīng)不超過90℃。

2、短路時(shí)最長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間不超過5s．其導(dǎo)電線芯的最高溫度不超過250℃。

3、敷設(shè)時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)不低于O℃。

4、電纜敷設(shè)時(shí)的最小彎曲半徑應(yīng)不小于電纜外徑的12倍。

5．低煙無鹵特性：滿足GB/T 17560-1998與GB/T17651-1998的要求；

1，電導(dǎo)率≤10μs/mm；

2、DH值≥4.3。

3、電纜燃燒煙密度，透光率≥60%。

6、煙氣毒性達(dá)到公共安全電纜燃燒安全級(jí)二級(jí)水平：

7、電纜阻燃性能達(dá)到GB／T18380.3-2001電纜成束燃燒試驗(yàn)A類的要求；

8、電纜的防水性能非常優(yōu)異，可以長(zhǎng)期浸泡在水中使用，而對(duì)其電性能影響很小。

9、電纜具有防紫外線性能，防紫外線性能夠滿足GB14049標(biāo)準(zhǔn)的要求：電纜在大氣和日光老化的作用下，試樣經(jīng)過42天老化后，護(hù)套的抗拉強(qiáng)度和裂伸長(zhǎng)率變化率應(yīng)不超過±30％；經(jīng)過21天老化后，護(hù)套的抗拉強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率變化率應(yīng)不超過士15％的范圍。

10、電纜具有防鼠咬性能．通過與空白試樣對(duì)比．經(jīng)過連續(xù)兩周試驗(yàn)．試樣保護(hù)率≥95％。

11、可以根據(jù)用戶需要生產(chǎn)其它型號(hào)和規(guī)格的直流電纜．也可提高電纜的耐溫等級(jí)到125℃。